上海和北京的疫情平息后，长三角地区多地又相继出现疫情。

根据国家卫健委、各地市卫健委的通报整理，6月26日以来，至少有安徽宿州、蚌埠、合肥、淮北，江苏徐州、南京、无锡、盐城、苏州、淮安，浙江杭州、金华等三省12市发现本土新冠感染者。

其中，安徽宿州市泗县成为疫情最集中的地区，连续3天单日新增新冠感染者超百人，其中6月30日确诊9+无症状感染95、7月1日34+100、7月2日60+228。

7月1日16时起，泗县全县范围内实施足不出户管控措施。

截至目前，安徽省共有高风险地区99个、中风险地区18个，其中泗县就分别占91个、11个。

有卡友已经提出了自己的担忧

安徽省疫情防控应急综合指挥部办公室相关负责人指出，截止7月2日上午，泗县已进行了5轮全员核酸检测，因为初筛结果需进行复核，数据发布会延迟，预计未来一两天新增病例在数字上还会有增长，但很快就会出现明显下降。“疫情处置仍处于关键期。”

在浙江，7月2日0-24时，11个市报告新增本土阳性感染者3例。其中，杭州市1例，金华市2例，均为集中隔离点检出，均已落实管控措施。

在江苏，7月2日0-24时，增本土确诊病例3例，其中南京市1例，徐州市2例，均在定点医院隔离治疗；新增本土无症状感染者56例，其中无锡市42例，徐州市11例，苏州市2例，盐城市1例。

2022年开始本来以为今年会虎虎生威，可是没想到，我们迎来的不是春天，反而有点像寒冬，物流行业陷入从未有过的境地。作为物流司机也是难上加难，每天捅不完的喉咙，经过中高风险地区还有被强制隔离的风险。

由于各地防疫政策不一致，一些地方实行层层加码，以及目的地可能突发疫情等情况，让他们陷入困境。他们中，有的被困路上20余天；有的已经三个月没有跑车，刚接单就陷入封控；有的距离卸货地只有两公里，却在高速路口“进不了，回不去”。在途就可能发现新闻报道，某某城市新增几例新冠肺炎患者，全城戒严甚至封控，可能卸完货都耽搁几天了，利润也所剩无几。

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